Einwand gegen Weiterbau A20 Küstenautobahn

Fehlende Angemessenheit mit Blick auf das abwägungsrelevante Material. Im Bauwesen ist ein enormer Preiswucher zu beobachten, der mit den eigentlichen Preisen nichts mehr zu tun hat, sondern angestachelt wurde durch politische Instrumente wie Senkung des Leitzinses seinerzeit, Baukindergeld, KfW-Förderung u.v.m. Dieser Bauboom hat jedoch auch dazu geführt, daß selbst Asphalt deutlich teurer geworden ist. Sollte sich herausstellen im Zuge von Lärmgutachten, daß dann Flüsterasphalt benötigt wird, wäre es noch mal eine Nummer teurer.
Entwicklung Preissteigerung

Auch die Kosten für Kompensationsflächen sind deutlich gestiegen. Weideland für 4 € ist nicht mehr selbstverständlich. Hinzu kommt, daß zu klären ist, ob ausreichend Kompensationsflächen geschaffen wurden bei bestehenden Projekten, hier herrscht eine hohe Unklarheit, da das Thema wenig transparent ist für die Zivilgesellschaft. Hinzu kommt, daß Moor- und Torfflächen nicht ökologisch gleichwertig kompensiert werden können, sondern nur formal über eine willkürlich festgelegte Punkteskala. Wobei hier die Frage im Raum steht, ob das am Ende genügend ist.

Die Fragen von Wirtschaftlichkeit und Kompensationsmaßnahmen sind Abwägungsmaterial, welches zwingend zu berücksichtigen ist mit Blick auf die Angemessenheit.

Vergessen bzw. unterschätzt bei der Wirtschaftlichkeitsberechnung wurde der Posten für Klimafolgenanpassung. Da die Auswirkungen des Klimawandels schon heute drastische Kosten mit sich bringen, was seinerzeit noch Zukunftsmusik war. Ebenso die Instandhaltung, gerade in diesem kritischen Gebiet mit Blick auf den Untergrund, Überschwemmungsgefahr etc.